Bạn đang xem: Giã cào bay Tại DongnaiArt

xin nói ngay, đó là cụm từ được ngư dân vùng biển miền Trung dùng để chỉ những đầu máy công suất lớn có công suất từ ​​90hp trở lên, đánh bắt theo phương thức “tận diệt” nguồn lợi thủy sản. .

Đánh cào là nghề truyền thống của ngư dân vùng biển ngang. tuy nhiên, tôm hùm truyền thống chỉ là những chiếc thuyền nhỏ của ngư dân nghèo, đánh bắt ven bờ và quanh đầm phá. ở một số vùng biển, ngay cả những chiếc thuyền nhỏ này cũng bị hạn chế hoạt động với các quy định về ngư lưới cụ, thời gian và địa điểm.

Đầu máy công suất lớn mới xuất hiện trong những năm gần đây, do công suất lớn và tốc độ cao nên được gọi là “đầu máy bay”. những chiếc thuyền này chỉ được cấp phép đánh bắt trên biển cả và trong một số vùng biển nhất định. Nhưng vào mùa cá đực hàng năm (tháng 7 đến tháng 10 âm lịch), khi các loài thủy sản vào bờ và vùng nội địa sinh sản, các thuyền “tôm hùm bay” bất chấp quy luật, “tấp vào bờ để nhanh chóng đánh bắt”. nạo vét ”để tận dụng tối đa các nguồn lực. với tốc độ lớn, khai thác kiểu “chộp giật”, “chộp giật” đó thì nguồn lợi mà các tàu này thu được là rất lớn. Theo một số chủ tàu, chỉ với một ngày đi biển, một con tàu có thể thu về hàng trăm triệu đồng.

Chúng tôi đã từng chứng kiến ​​những chủ tàu sau chuyến về nước, nhận được rất nhiều tiền và đổ đầy nước lên bàn trước mắt, tự dưng chúng tôi cảm thấy “ớn lạnh”.

Xem Thêm : GIẢI ĐÁP: Tương sinh là gì? Tương vượng là gì? Tương hợp là gì?

Vì lợi ích trước mắt, họ bất chấp hủy diệt mọi tài nguyên biển, vốn là sinh kế lâu dài của bản thân và con cháu.

một chủ tàu 4 đôi đầu máy công suất lớn ở vùng biển sa huynh, quang ngãi mà chúng tôi có dịp gặp gỡ, trò chuyện trong chuyến đi thực tế mới đây cho biết, đầu máy bay có công dụng “khai thác. hiệu quả”. rất cao vì tàu đi đến đâu hầu như không còn gì để trốn thoát. tất cả các loài thủy sinh lớn nhỏ đều bị mắc vào lưới và mắc bẫy.

Bằng cách hoạt động ở các vùng ven biển và nội địa, những tàu đánh lưới công suất lớn này đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho nguồn lợi thủy sản trong mùa sinh sản. Ngoài ra, động cơ bay cũng có thể kéo mọi thứ trong quá trình hành nghề, kể cả lưới rê và dây câu của ngư dân nghèo. do đó, ở các vùng biển Nam Trung Bộ, “tôm hùm bay” cũng là nỗi khiếp sợ của ngư dân nghèo làm nghề biển theo phương thức truyền thống. Khi lực lượng chức năng kiểm tra, quản lý, các đầu máy bay luôn có thái độ chống đối, coi thường pháp luật và đó là lý do luôn xảy ra mâu thuẫn, gây mất an ninh, trật tự trên biển.

Tại kỳ họp HĐND tỉnh Bình Thuận mới đây, các đại biểu đặt câu hỏi tại sao đầu máy bay cứ ngang nhiên hoạt động rầm rộ trong thời gian dài mà không có sự can thiệp quyết liệt của cơ quan quản lý. thậm chí, đội đầu máy còn có hành vi ngang ngược hoạt động tuần tra, giám sát trên vùng biển của lực lượng chức năng. một số đại biểu đặt câu hỏi: phải chăng có sự “bảo kê, bao che” cho đầu máy bay hoạt động? những câu hỏi như vậy, mặc dù chỉ đặt ra ở một địa phương và hơi yếu ớt, là điều cần thiết đối với tình hình chung không chỉ của một tỉnh hay một vùng biển. Trên thực tế, vấn nạn khai thác thủy sản bừa bãi, hủy diệt, thậm chí nguy hiểm đã xuất hiện và tồn tại từ lâu trên nhiều vùng biển của cả nước.

Giống như một người nông dân trên đồng ruộng, thu hoạch mùa này để gieo hạt cho mùa sau, ngư dân đánh bắt trên biển, bạn nghĩ gì về ngày mai, khi nguồn tôm cá đã bị tận diệt? Bạn có bao giờ nghĩ rằng một ngày nào đó con cháu của mình sẽ ra khơi trên những con tàu lớn hiện đại mà không còn gì để đánh bắt không?

Xem Thêm : Con Dúi là gì? Giá bao nhiêu tiền hiện nay

Việc quản lý nguồn lợi thủy sản trên biển không chỉ phụ thuộc vào nhận thức của người dân. Rõ ràng ở đây, bên cạnh yêu cầu cấp thiết phải ban hành các quy phạm pháp luật đủ mạnh, cần làm rõ vai trò, trách nhiệm của chính phủ, các cơ quan quản lý và chức năng.

Vì vậy, tại kỳ họp nói trên, trước chất vấn của HĐND tỉnh, Giám đốc Sở NN & PTNT Bình Thuận cho biết sẽ kiến ​​nghị Bộ NN & PTNT sớm ban hành quy định cấm cào cào bay. trên toàn quốc trong tháng này.

Đây thực sự là một vấn đề cần được giải quyết ngay để giải quyết vấn đề “tôm hùm bỏ chạy”, nhanh chóng bảo vệ nguồn lợi của biển, đảm bảo lợi ích kinh tế lâu dài.

Thuyền “nuốt chửng tôm hùm” để tiêu diệt động vật có vỏ.