Bạn đang xem: Nor trong vận tải là gì? Các yếu tố xác định sự sẵn sàng của hàng hóa Tại DongnaiArt

Vận tải không là gì, những yếu tố và quy định liên quan đến giao nhận hàng hóa là điều mà nhiều người quan tâm và tìm hiểu. Hiện nay, nền kinh tế tiếp tục phát triển, thương mại toàn cầu cũng phổ biến và đa dạng hơn. Để thuận tiện và thống nhất trong quá trình giao dịch quốc tế, các thuật ngữ xuất nhập khẩu đang dần trở nên quen thuộc với bất kỳ ai trong lĩnh vực kinh doanh quốc tế. Hãy cùng tìm hiểu không vận chuyển là gì và các vấn đề liên quan trong bài viết dưới đây.

Xưởng xe ba gác mtp chuyên cung cấp các loại xe ba gác, xe ba gác, xe đẩy hàng chất lượng cao trên khắp thị trường Bắc Nam. Các sản phẩm của nhà máy mtp mang lại trải nghiệm và giá trị tuyệt vời cho khách hàng với chất lượng tuyệt vời và giá cả cạnh tranh. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay qua hotline 0938.551.456 (lương y) – 0949.240.345 (a.phat) để được báo giá xe ba gác chở hàng chất lượng nhất.

Vận chuyển là gì?

nor in transport là tên viết tắt của thông báo sẵn sàng, còn được gọi là thông báo sẵn sàng cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa. Đây là thời gian giao hàng được chỉ định và được xác định bởi thuyền trưởng, người đưa ra thông báo sẵn sàng xếp hàng và người gửi hàng đã nhận được thông báo này. Sau khi được hai bên bàn giao và nghiệm thu, hàng hóa sẽ được xếp hoặc dỡ hàng tùy theo thời gian thực hiện.

Tùy theo loại hợp đồng và thỏa thuận giữa các bên, thời gian cho phép xếp dỡ sẽ khác nhau. Theo hợp đồng mẫu gencon, nếu giao nhận hàng trước 12h00 hoặc đúng 12h00 trưa cùng ngày thì thời gian bốc xếp cho phép tính từ 13h00, nếu không đạt thì tính từ 6h00 sáng hôm sau. Trao và nhận trong giờ làm việc vào buổi chiều hôm trước.

Phương pháp tính toán thời gian dẫn

Trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế, để đảm bảo chất lượng và thời gian giao hàng từ người bán đến người nhận, thời hiệu được quy định rất rõ ràng và chi tiết. Trong số đó, thời gian bốc dỡ hàng hóa cũng đã được quy định đầy đủ.

Trong thương mại hiện tại, có hai phương pháp để xác định thời gian của một chuyến hàng, bằng cách chỉ định số ngày hoặc chỉ định mức độ xếp dỡ hàng hóa. Tùy theo loại hàng hóa và sự thỏa thuận của hai bên mà lựa chọn thời gian bốc xếp phù hợp nhất.

Chỉ định số ngày

Xem Thêm : Công Thức Cám Hiển Bảo Khánh Chào Mào Căng Lửa (Số 2, Cám Hiển Bảo Khánh – Thucanh.vn – Website chuyên thông tin dành cho thú cưng, vật nuôi

Đây là cách cơ bản và rõ ràng nhất để chỉ định các ngày riêng lẻ cho các hoạt động xếp và dỡ hàng hoặc tổng thời gian được phép cho các hoạt động xếp và dỡ hàng.

Ví dụ:

• 5 ngày để bốc hàng, 6 ngày để dỡ hàng
• 11 ngày cho cả việc tải và dỡ hàng

Khái niệm ngày trong giao dịch thương mại quốc tế có nhiều định nghĩa, do đó, trong hợp đồng thuê tàu, các bên cần phải rõ ràng về ý nghĩa của ngày tháng để tránh hiểu lầm và tranh chấp. Có thể tham khảo một số khái niệm về ngày tháng như sau:

• Ngày: Ngày theo lịch thông thường
• Ngày liên tục / Ngày liên tục: Ngày liên tục, kể cả ngày lễ và Chủ nhật
• Ngày làm việc 24 giờ : Một ngày làm việc 24 giờ, không phải 8 giờ một ngày, mỗi 24 giờ bốc xếp được tính là một ngày.
• Ngày làm việc: Ngày làm việc chính thức theo quy định của chính phủ quốc gia có cảng liên quan đến việc xếp dỡ hàng hóa. Bản chất của ngày làm việc chỉ tính bằng ngày, có diễn ra bốc dỡ hàng hóa hay không.
• Ngày làm việc thời tiết: là ngày làm việc chính thức tại cảng liên quan đến thời tiết tốt để xếp dỡ. Những ngày thời tiết khắc nghiệt như bão lụt, gió lớn,… sẽ không được tính vào thời gian giao hàng.
• Thời tiết 24 giờ các ngày trong tuần: Việc bốc dỡ hàng 24 giờ một lần khi thời tiết tốt được tính là một ngày.

Trong ngành hàng hải quốc tế, ngày được chọn trong hợp đồng vận chuyển thường là ngày làm việc 24 giờ khi thời tiết tốt. Đồng thời, trong hợp đồng cũng cần quy định rõ việc vận chuyển hàng hóa vào ngày lễ, chủ nhật để giảm bớt những rủi ro không đáng có. Các ngày lễ và chủ nhật khác nhau tùy theo luật của mỗi nước, tuy nhiên hai bên vẫn có thể làm việc hoặc không làm việc tùy theo thỏa thuận.

Xác định mức chất tải và dỡ hàng

Phương pháp này phù hợp với hàng rời và được sử dụng cho cả tàu hoặc thùng đơn trong ngày. Cũng có thể quy định riêng thời gian cho phép để tính thưởng, phạt sau khi xếp dỡ tại các cảng khác nhau hoặc cùng một thời điểm.

Hợp đồng cũng phải ghi rõ thời gian tàu chờ bến, tàu chưa qua cầu, vào cảng, chưa làm thủ tục y tế, bốc dỡ hàng hóa có đưa vào hải quan không, v.v. Ngoài ra, trong trường hợp bất khả kháng như đình công, chiến tranh cũng cần quy định rõ ràng và Đồng ý miễn tính thời gian giao hàng.

Các yếu tố quyết định tính khả dụng của sản phẩm

Khi tàu vào cảng, bất kể các yếu tố khách quan trong quá trình trung chuyển và các thủ tục hải quan, y tế, hợp đồng vận chuyển phải ghi rõ thời điểm hàng hóa sẵn sàng được giao. Có nhiều yếu tố được sử dụng để xác định tính sẵn có của một mặt hàng, chẳng hạn như tình trạng sẵn có, đóng gói và tài liệu.

Tính sẵn có của sản phẩm

Trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, cả hai bên cần thỏa thuận rõ ràng về nơi chuẩn bị hàng hóa, cho dù đó là cơ sở sản xuất của người bán hay kho chỉ định của người mua. Để đảm bảo việc vận chuyển được hoàn thành theo thỏa thuận của các bên, chất lượng và số lượng hàng hóa cần được cung cấp đầy đủ trên đơn mua hàng, hóa đơn và danh sách đóng gói.

Hàng hóa đã được đóng gói và sẵn sàng vận chuyển

Xem Thêm : Cấy mi tự thân, phương pháp chiếm trọn tình cảm của chị em

Tất cả các lô hàng phải được đóng gói cẩn thận để giảm thiểu rủi ro và thiệt hại trong quá trình vận chuyển. Nếu hàng hóa không được đóng gói phù hợp trong quá trình vận chuyển dẫn đến hư hỏng chất lượng, người giao nhận có quyền từ chối hàng hóa hoặc yêu cầu tính thêm phí để đóng gói lại hàng hóa.

Ngoài ra, loại bao bì dùng để bảo quản hàng hóa cần phù hợp với đặc điểm của từng phương thức vận tải. Một số loại bao bì phổ biến trong vận chuyển quốc tế bao gồm thùng carton, thùng gỗ, túi lớn, thùng, pallet, v.v.

Trạng thái tài liệu

Trước khi hàng hóa sẵn sàng xuất xưởng, hàng hóa cần phải có đầy đủ các giấy tờ cơ bản, bao gồm hóa đơn thương mại và bảng kê hàng hóa. Tùy theo thị trường nhập khẩu mà các bên sẽ bổ sung các loại chứng từ khác nhau. Sau khi tất cả các giấy tờ cần thiết cho quá trình xuất nhập khẩu đã được chuẩn bị, hàng hóa được phân loại là sẵn sàng.

Một số thuật ngữ xuất nhập khẩu thông dụng khác

Để có thể đọc và hiểu hợp đồng xuất nhập khẩu và hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế, bạn có thể tham khảo một số thuật ngữ thông dụng dưới đây.

Xưởng xe ba gác mtp-chuyên sản xuất các loại xe đẩy, xe ba gác, xe ba bánh chất lượng cao

Ngoài vận chuyển đường biển, vận chuyển đường bộ là một trong những phương thức vận chuyển quốc tế đa dạng và giá cả phải chăng nhất. Hiện nay, với sự phát triển không ngừng của giao thông vận tải, đa dạng các phương thức vận chuyển liên tục được mở rộng mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng. Trong số đó, có xe đẩy, xe ba gác, xe ba gác và các phương tiện vận chuyển khác.

Nói đến xe ba gác tại thị trường Việt Nam, thương hiệu xe ba gác mtp là một trong những cửa hàng được rất nhiều khách hàng yêu thích và tin tưởng bởi uy tín và kinh nghiệm nhiều năm trong nghề. Khi đến với chúng tôi, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi đảm bảo sẽ tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc, giúp khách hàng lựa chọn được chiếc xe ba bánh phù hợp nhất với giá cả cạnh tranh. .

Tất cả các sản phẩm của xưởng sản xuất xe ba gác mtp đều có đầy đủ giấy tờ co-cq chứng minh nguồn gốc xuất xứ, kiểm định chất lượng đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về quy định giao thông đường bộ. Với giá cả cạnh tranh nhất trên thị trường, chúng tôi đảm bảo cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao nhất và đảm bảo hàng mới 100%.

Mọi thắc mắc hay băn khoăn về xe ba gác chở hàng và giá cả, chất lượng và dịch vụ bảo hành của xe ba gác mtp xưởng sản xuất vui lòng liên hệ hotline 0938.551.456 (bác sĩ) -0949.240.345 (a. phat) Tìm kiếm câu trả lời và tư vấn tận tình.