Bạn đang xem: Định Nghĩa Bánh Răng Là Gì? Phân Loại Và Lợi Ích Tại DongnaiArt

Bánh răng là gì?

Một bánh răng là một phần tử cơ học tròn quay có các răng cắt, hoặc trong trường hợp một bánh răng có các răng lắp ghép, chúng ăn khớp với một phần tử có răng khác để truyền mô-men xoắn. Một ưu điểm của bánh răng là răng tránh bị trượt.

Bánh răng là một chi tiết máy trong đó các răng cách đều nhau được cắt xung quanh bề mặt hình trụ hoặc hình nón. Bằng cách lồng vào nhau một cặp các phần tử như vậy, chúng được sử dụng để truyền chuyển động quay và lực từ trục truyền động sang trục được dẫn động.

Bánh răng có thể được chia thành bánh răng không tiến, bánh răng xoáy thuận và bánh răng xoáy thuận theo hình dạng của chúng. Nó cũng có thể được phân loại theo vị trí của trục, chẳng hạn như bánh răng trục song song, bánh răng trục giao nhau và bánh răng trục không song song và không giao nhau. Lịch sử của bánh răng có lịch sử lâu đời, và việc sử dụng bánh răng sớm nhất có thể bắt nguồn từ thời Hy Lạp cổ đại vào thời Archimedes trước Công nguyên.

t ươ ng t ử d ư ng > ng bánh răng?

Bánh răng là một cơ cấu truyền động rất hữu ích để truyền chuyển động quay từ trục này sang trục khác. Như đã đề cập trước đây, bạn có thể thay đổi tốc độ đầu ra của trục bánh răng. Giả sử bạn có một động cơ quay ở tốc độ 100 vòng / phút và bạn chỉ muốn nó quay ở tốc độ 50 vòng / phút.

Bạn có thể sử dụng hệ thống bánh răng để giảm tốc độ (và tăng mô-men xoắn) để trục đầu ra quay với tốc độ bằng một nửa tốc độ của động cơ. Bánh răng thường được sử dụng trong các tình huống tải trọng cao vì răng bánh răng cho phép kiểm soát chuyển động của trục tốt hơn và cẩn thận hơn. Đây là ưu điểm của bánh răng so với hầu hết các hệ thống ròng rọc.

b ộ ph e n c e Nh ữ ng m o t bánh

Khi bạn mới bắt đầu với thiết bị, có nhiều thuật ngữ khác nhau bạn cần biết, được liệt kê bên dưới. Để các bánh răng có lưới, đường kính vòng tròn bước răng và góc áp lực phải giống nhau.

• Trục: Trục quay của bánh răng mà trục đi qua
• Răng: Các sườn hướng ra ngoài dọc theo chu vi của một bánh răng và được sử dụng để truyền chuyển động quay cho các bánh răng khác. Số răng trên bánh răng phải là số nguyên. Bánh răng chỉ có thể truyền chuyển động quay nếu các răng của chúng lưới và có cùng biên dạng.
• Vòng tròn cao độ: Hình tròn xác định “kích thước” của bánh răng. Các đường tròn bước của hai bánh răng phải tiếp tuyến với lưới. Nếu hai bánh răng là hai đĩa truyền động bằng ma sát thì chu vi của hai đĩa đó sẽ là hình tròn.
• Đường kính bước: Đường kính Bước đề cập đến đường kính làm việc của bánh răng, là đường kính của vòng tròn bước. Bạn có thể sử dụng đường kính bước để tính khoảng cách giữa hai bánh răng: tổng của hai đường kính bước chia cho 2 tương ứng với khoảng cách giữa hai trục.
• Bước đường kính: Tỷ lệ giữa số răng với đường kính của đường tròn bước răng. Cả hai bánh răng phải có cùng đường kính bước răng để chia lưới.
• Cao độ vòng tròn: Khoảng cách từ một điểm trên một răng đến cùng một điểm trên một răng kế cận, được đo dọc theo đường tròn cao độ. (Vậy độ dài là độ dài của cung tròn chứ không phải độ dài của đoạn thẳng).
• Mô đun: Mô đun của một bánh răng chỉ đơn giản là bước chia cho số pi. Giá trị này dễ xử lý hơn đỉnh đường tròn vì nó là một số hữu tỉ.
• Góc áp suất: Góc Áp suất của bánh răng là góc giữa đường xác định bán kính vòng tròn bước răng và điểm mà đường tròn bước cắt giao với răng và tiếp tuyến với răng tại điểm đó . Các góc in tiêu chuẩn là 14,5, 20 và 25 độ. Góc áp suất ảnh hưởng đến cách các bánh răng tiếp xúc và cách phân phối lực với các răng. Cả hai bánh răng phải có cùng góc tiếp xúc chia lưới.

strong> strong Gears

Có nhiều loại bánh răng, chẳng hạn như:

• Spur Gear
• Bánh răng xoắn.
• Bánh răng xoắn kép.
• Bánh răng chevron.
• Bánh răng côn.
• Bánh răng giun.
• Giá đỡ và bánh răng cưa



1. Spur Gear

Xem Thêm : Cách xác định bối cảnh của tổ chức theo ISO 9001 – ISOCERT

Một bánh răng có bề mặt bước hình trụ được gọi là bánh răng trụ. Bánh răng trục xoắn thuộc bộ bánh răng trục song song, là bánh răng trụ có đường răng thẳng và song song với trục.

Bánh răng trục xoắn là loại bánh răng được sử dụng rộng rãi nhất và có thể đạt được độ chính xác cao với quy trình sản xuất tương đối đơn giản. Chúng có đặc điểm là không có tải theo phương dọc trục (tải dọc trục). Các cặp chia lưới lớn hơn được gọi là một bánh răng, và nhỏ hơn được gọi là một bánh răng.

2. bánh xích

Bánh răng xoắn được sử dụng với trục song song, tương tự như bánh răng thúc và là bánh răng hình trụ với các đường răng cong. Chúng lưới tốt hơn bánh răng thúc, êm hơn và có thể truyền tải cao hơn, làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng tốc độ cao.

Khi sử dụng bánh răng xoắn, lực đẩy dọc trục được tạo ra, vì vậy cần có ổ trục. Bánh răng xoắn ốc cung cấp chuyển động quay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ, và các cặp chia lưới yêu cầu các bánh răng thủ công đối lập.

3. Bánh lò xo một n đôi

Bánh răng xoắn kép khắc phục vấn đề lực đẩy dọc trục của bánh răng xoắn đơn bằng cách sử dụng bánh răng đôi xoắn ngược. Bánh răng xoắn kép có thể được coi là hai bánh răng xoắn kép được gắn gần nhau trên một trục chung.

Sự sắp xếp này loại bỏ lực đẩy dọc trục thực vì mỗi nửa lực đẩy bánh răng đẩy theo hướng ngược lại, dẫn đến lực dọc trục thực tế bằng không. Sự sắp xếp này cũng giúp loại bỏ sự cần thiết của các ổ đỡ lực đẩy. Tuy nhiên, bánh răng xoắn kép khó chế tạo hơn do hình dạng phức tạp hơn.

4. Giá đ ượ c và giá đỡ

Thanh răng và bánh răng là một cặp bánh răng bao gồm thanh răng và một bánh răng đẩy được gọi là bánh răng đẩy. Giá đỡ có thể được coi là một bánh răng có bán kính vô hạn (tức là một thanh phẳng) bao gồm các răng thẳng được cắt hoặc lắp trên bề mặt của thanh.

Tùy thuộc vào loại bánh răng được kết nối, các răng thanh răng có thể song song (khi kết nối với bánh răng trụ) hoặc nghiêng (khi kết nối với bánh răng xoắn). Đối với mỗi thiết kế thanh răng và bánh răng này, chuyển động quay có thể được chuyển đổi thành chuyển động thẳng, hoặc chuyển động thẳng có thể được chuyển đổi thành chuyển động quay.

5. Bánh răng côn

Bánh răng côn có dạng hình nón và được sử dụng để truyền lực giữa hai trục (trục cắt nhau) cắt nhau tại một điểm. Bánh răng côn lấy bề mặt hình nón làm giao diện và các răng của nó được cắt dọc theo bề mặt hình nón. Các loại bánh răng côn bao gồm bánh răng côn thẳng, bánh răng côn xoắn, bánh răng côn xoắn, bánh răng côn, bánh răng côn, bánh răng mặt, bánh răng côn không và bánh răng hình lồi.

6. Bánh răng giun

Bánh răng côn là một cặp bánh răng xoắn từ cùng một tay quay, với góc xoắn là 45 °, trên các trục không song song, không giao nhau. Vì các răng tiếp xúc là một điểm nên chúng có khả năng chịu tải thấp và không thích hợp để truyền tải công suất lớn. Vì công suất được truyền qua sự trượt của sườn răng, nên phải cẩn thận khi sử dụng bánh răng xoắn. Không có giới hạn cho sự kết hợp của số lượng răng.

7. Bánh răng Worm

Xem Thêm : Mạch đấu sao tam giác – Tổng hợp kiến thức đầy đủ về mạch sao tam giác

Hình dạng của con sâu được cắt ra trên trục là con sâu, và bánh răng giao phối là bánh con sâu, chúng cùng với nhau trên các trục rời được gọi là bánh răng con sâu. Con sâu và bánh răng con sâu không giới hạn ở hình trụ. Kính hiện có sẵn để tăng khả năng tiếp xúc, nhưng việc sản xuất trở nên khó khăn hơn. Giảm ma sát do tiếp xúc trượt của các bề mặt bánh răng.

Do đó, con sâu thường được làm bằng vật liệu cứng và bánh xe con sâu được làm bằng vật liệu mềm. Mặc dù không hiệu quả do tiếp xúc trượt, vòng quay rất êm ái và không ồn ào. Khi góc xoắn của trục vít nhỏ, chức năng tự khóa được tạo ra.

8. Thiết bị bên trong

Bánh răng bên trong có răng ở bên trong hình trụ hoặc hình nón và được kết nối với bánh răng bên ngoài. Bánh răng trong được sử dụng chủ yếu cho bánh răng hành tinh và các khớp nối bánh răng. Sự khác biệt về số lượng răng giữa bánh răng bên trong và bên ngoài bị hạn chế do các vấn đề không tự nhiên, xoáy và xén. Khi bánh răng trong và bánh răng ngoài được ghép lưới, chiều quay là như nhau, và khi bánh răng ngoài được ghép lưới, chiều quay ngược lại.

Đ

ư u đi ể m c ố ng bánh strong> strong>

• Đây là bộ truyền động tịnh tiến nên tốc độ không đổi
• Tỷ số có thể được thay đổi với sự trợ giúp của hộp số
• Nó hoạt động tốt
• Hoạt động ngay cả ở tốc độ thấp
• Nó có thể cung cấp các giá trị mô-men xoắn cao
• Cấu trúc nhỏ gọn

nh ữ c đi ề m c ă ng strong> strong> strong> Gears

• Không phù hợp khi trục ở xa
• Tiếng ồn và độ rung ở tốc độ cao
• Cần bôi trơn
• Nó không linh hoạt

Câu hỏi thường gặp

Bánh răng là gì?

Bánh răng là một bộ phận cơ khí tròn quay có các răng cắt hoặc trong trường hợp là bánh răng hoặc bánh răng, lắp các răng (gọi là bánh răng) ăn khớp với một bộ phận có răng khác để truyền mômen xoắn. Bánh răng cũng có thể được gọi một cách chính thức là bánh răng. Một ưu điểm của bánh răng là răng tránh bị trượt.

Bộ phận bánh răng là gì?

Bộ phận bánh răng : 1. Trục: Trục quay của bánh răng, nơi trục đi qua. 2. Răng : Bề mặt răng nhô ra ngoài dọc theo chu vi của bánh răng được sử dụng để truyền chuyển động quay cho các bánh răng khác. … 3. Vòng tròn cao độ: Hình tròn xác định “kích thước” của bánh răng.

Các loại bánh răng là gì?

Có nhiều loại bánh răng, chẳng hạn như: • Bánh răng trục • Bánh răng xoắn. • Bánh răng xoắn kép. • Bánh răng xương cá. • Bánh răng côn. • Bánh răng giun. • Giá đỡ và bánh răng cưa