Bạn đang xem: Xe thô sơ là xe gì? Quy định pháp luật về loại xe thô sơ? Tại DongnaiArt

Xe thô sơ hay phương tiện thô sơ đường bộ là phương tiện giao thông tương đối phổ biến ở nước ta. Xe thô sơ được sử dụng ở cả thành thị và nông thôn, thường không có yêu cầu đặc biệt nào từ người điều khiển. Luật pháp về phương tiện thô sơ cũng rất hạn chế và dường như không quan tâm nhiều đến những phương tiện như vậy. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là chiếc xe nhập cảnh, hay người chế tạo ra chiếc xe nhập cảnh, được tự do làm những gì mình muốn.

Tư vấn pháp luật qua điện thoại: 1900.6568

Cơ sở pháp lý:

Luật giao thông đường bộ 2008.

Văn bản hợp nhất 05/vbhn-bgtvt năm 2020 hợp nhất thông tư do Bộ Giao thông vận tải ban hành hướng dẫn sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe hai bánh, ba bánh và các loại phương tiện tương tự để vận tải hành khách, hàng hóa.

Quyết định số 06/2021/qd-ubnd quy định quản lý, sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự trên địa bàn tỉnh Quảng Nam để tham gia giao thông chở người và hàng hóa.

Quyết định số 28/2021/qd-ubnd quy định điều kiện hoạt động của phương tiện xe cơ giới trên địa bàn tỉnh Kon Tum và hoạt động kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bằng phương tiện xe cơ giới, xe gắn máy, xe hai bánh, xe ba bánh và các loại xe tương tự.

1. Xe cơ sở là gì?

Các phương tiện chính được xác định trong bảng bao gồm xe đạp (kể cả xe đạp có động cơ), xe đạp, xe lăn cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các phương tiện tương tự. Ở đâu:

– Xe đạp là phương tiện được thiết kế chạy bằng hai bánh, do người lái đạp bằng chân. Trên một chiếc xe đạp tiêu chuẩn, các bánh xe được gắn trong một khung kim loại và bánh trước được giữ bằng một phuộc xoay. Chiếc xe đạp là phương tiện chuyển hóa năng lượng của con người thành khả năng vận động hiệu quả nhất. Đối với xe máy, có gắn thêm động cơ thì chuyển động của xe không phụ thuộc vào lực đạp của người điều khiển. Hiểu một cách chính xác, xe máy là phương tiện giao thông cơ giới hai bánh ở mức thấp, lắp động cơ điện, tốc độ thiết kế lớn nhất không quá 25 km/h và là xe đạp (kể cả xe đạp điện) sau khi động cơ được tắt.

– Xe xích lô là loại xe ba bánh, có 3 bánh, được thiết kế để chở khách thuê. Xích lô là một loại xe ba bánh xuất hiện ở Việt Nam sau sự thất bại của xe kéo thời Pháp thuộc.

– Xe thú kéo là phương tiện di động chủ yếu do các con vật kéo.

– Xe lăn dành cho người khuyết tật chủ yếu là xe lăn được thiết kế dành cho người bị suy giảm khả năng vận động.

– Xe tương tự là xe có kết cấu, tính năng, động cơ (nếu có) tương tự với xe cơ sở.

2. Quy định về xe cơ sở:

Quy định của Luật giao thông đường bộ:

“Điều 56. Điều kiện tham gia giao thông của phương tiện nhỏ

1.Phương tiện chính tham gia giao thông phải bảo đảm các điều kiện về an toàn giao thông đường bộ.

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể về điều kiện, phạm vi hoạt động của phương tiện chính trên địa bàn. “

Xem Thêm : sơn tĩnh điện xe máy hà nội

Có thể thấy, về nguyên tắc, luật giao thông đường bộ không quy định hoặc quy định quá mức về các điều kiện cơ bản của phương tiện tham gia giao thông. Ủy ban nhân dân cũng có ý nghĩa giúp địa phương chủ động quản lý, sử dụng phương tiện thô sơ theo điều kiện thực tế của địa phương. Về điều kiện phải đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đây là điều kiện cơ bản mà hầu hết các phương tiện giao thông đường bộ đều phải có.

Ví dụ về điều kiện giao thông cơ bản:

Theo Điều 3, khoản 1, Nghị quyết số 06/2021/qd-ubnd của tỉnh Quảng Nam:

“1. Xe đơn giản

a) hệ thống phanh hoàn chỉnh và hiệu quả, ngoại trừ xe do súc vật kéo;

b) Điều khiển điều hướng phải liên tục và chính xác;

c) Khung xe phải chắc chắn, không có vết nứt, cong vênh;

d) sử dụng còi, chuông để báo hiệu khi đi đường;

d) Có đèn hoặc dụng cụ phát sáng để báo hiệu khi điều khiển xe ban đêm; lắp đèn phản quang phía trước và phía sau xe. “

Quyết định số 28/2021/qd-ubnd trái với tỉnh Kon Tum:

“1. Vòng lặp:

a) Kích thước xe (dài x rộng x cao): không quá 3,0m x 1,15m x 1,2m;

<3

c) Hệ thống phanh: dễ điều khiển, tin cậy và hiệu quả khi phanh;

d) Hệ thống lái: tay lái và phuộc trước có đầy đủ các chi tiết kẹp và thiết bị chống lỏng, tay lái không bị tụt, đánh lái nhẹ nhàng sang hai bên;

d) Khung gầm, thân xe: không mục nát, được lắp đặt chắc chắn; ghế hành khách phải có đệm và có thiết bị che mưa, nắng;

e) Bánh xe: các bánh xe trên cùng một trục phải đồng cỡ nhau; không có vết nứt, rạn, rộp; bánh xe quay êm, không kẹt, không cọ sát vào các bộ phận khác;

g) Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu: Xe đi ban đêm phải có đèn chiếu sáng; gương phản quang để nhận biết kích thước xe; chuông hoạt động.

Xem Thêm : Sách giáo khoa Mĩ thuật 2 Chân trời sáng tạo

2. Xe đẩy động vật:

a) Kích thước xe (dài x rộng x cao): không quá 4m x 1,8m x 2,2m;

b) Khung gầm, thân vỏ: không bị mục nát, hư hỏng, được lắp đặt chắc chắn; xe ô tô khách phải có ghế ngồi và các bộ phận đảm bảo che chắn mưa, nắng;

c) Ghế lái: được bố trí chắc chắn, dễ vận hành;

d) Hệ thống phanh: phải trang bị dụng cụ hoặc cơ cấu hãm bánh xe đảm bảo tác dụng hãm bánh xe khi dừng, đỗ;

e) Hệ thống chiếu sáng, báo hiệu: xe đi ban đêm phải có đèn chiếu sáng; có gương phản quang để nhận biết kích thước xe;

g) Xe do súc vật kéo khi tham gia giao thông phải có người điều khiển và bảo đảm vệ sinh môi trường theo quy định.

3. Đoạn giới thiệu:

a) Kích thước xe (dài x rộng x cao): không quá 2,0m x 1,15m x 1,2m;

b) Hệ thống phanh: phải trang bị dụng cụ hoặc cơ cấu hãm bánh xe đảm bảo tác dụng hãm bánh xe khi dừng, đỗ;

c) Hệ thống kéo đẩy: lắp đặt chắc chắn, đẩy kéo dễ dàng;

d) Khung gầm, thân xe: không mục nát, được lắp đặt chắc chắn, ghế hành khách phải có đệm và che mưa, nắng;

d) Bánh xe: các bánh xe trên cùng một trục phải đồng cỡ nhau; không có vết nứt, rạn, rộp; bánh xe quay êm, không bị kẹt và cọ xát vào các bộ phận khác;

e) Hệ thống chiếu sáng, báo hiệu: Xe đi ban đêm phải có đèn chiếu sáng; đèn phản quang để nhận biết kích thước xe; chuông hoạt động.

4. Xe đạp, xe đạp điện, xe đạp điện, xe lăn cho người tàn tật phải tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành. “

Như vậy, so sánh các quy định trong 2 quyết định của 2 UBND có thể thấy các quy định về điều kiện lưu thông phương tiện cơ bản của tỉnh Kon Tum chi tiết, cụ thể hơn và áp dụng cho từng phương tiện, còn tỉnh Quảng Nam áp dụng thống nhất cho tất cả các phương tiện chính xe.

Do những hạn chế nhất định về cấu tạo và chức năng của xe bán tải thấp nên hàng hóa xếp trên xe bán tải thấp không được vượt quá 1/3 chiều dài thùng xe. Mép bánh xe không được vượt quá 0,4 mét, phía trước và phía sau xe không được vượt quá 1,0 mét. Điều này đảm bảo an toàn giao thông đường bộ cho cả người điều khiển phương tiện cơ sở và những người tham gia giao thông khác.

Nói đến quy định sơ cấp về phương tiện phải nói đến quy định sơ cấp về người điều khiển phương tiện, về cơ bản, người lái xe chỉ cần (1) có sức khỏe tốt để đảm bảo điều khiển phương tiện an toàn; (2) nắm rõ luật giao thông đường bộ. Đây là hai điều kiện mà hầu hết người điều khiển phương tiện đều cần có. Những điều kiện này đơn giản đến mức hầu như ai cũng có thể đáp ứng được, điều này khiến việc người ta sử dụng những chiếc xe thô sơ là điều dễ hiểu.

Tóm lại, việc sử dụng phương tiện thô sơ cho phép người lái xe tham gia giao thông khá chủ động, miễn là tuân thủ luật đi đường, tuy nhiên điều kiện phương tiện thô sơ cho phép tham gia. Tham gia giao thông là điều mà mỗi cá nhân cần lưu ý để tránh vi phạm pháp luật cũng như đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông khác. Ngoài việc ban hành các văn bản, UBND tỉnh cũng cần chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, giám sát và xử lý đối với các đối tượng điều khiển phương tiện cơ giới không đủ điều kiện tham gia giao thông.